这两个射手在定位和玩法上差别挺大。卡莎更偏向爆发收割，她的被动叠满后打坦克特别疼，对线期虽然手短了点，但Q技能清兵很快，一旦进化了Q技能，贴脸时的单体爆发会直接质变。飞机则是持续输出和远程消耗的好手，炸药包支援能力一流，魔切三相成型后混合伤害让对手很难针对防御。简单说，喜欢操作感强、能秀起来的玩家会更享受卡莎的玩法；而偏好稳健输出、擅长把握节奏的玩家用飞机可能更顺手。
卡莎属于典型的中后期英雄，前期需要稳扎稳打发育，三件套成型后才有接管比赛的能力。她的E技能进化后提供隐身加速，团战中找机会切后排非常灵活。飞机则相反，前期靠导弹消耗就能给对手不小压力，中期拿到炸药包后在小龙团或峡谷先锋争夺时能快速扭转战局。如果你的队伍需要前期节奏支撑，飞机会更适配；若阵容偏向后期团战，卡莎的成长空间更大。
出装路线也直接影响两者的强度表现。卡莎的核心思路是快速进化技能，优先堆攻击力（如魔宗）进化Q，再补攻速装（如飓风）进化E，这样就能同时拥有高爆发和机动性。飞机则更依赖魔切与三相的搭配，后续补暴击或穿甲装提升混合伤害。如果对面控制多，卡莎容易被集火，而飞机在安全距离输出的容错率更高；但残局收割能力上，卡莎被动的百分比伤害往往能创造奇迹。
操作手感上，卡莎的连招更考验时机把握，比如用W标记后接大招突进贴脸，再配合E技能调整位置。飞机则注重技能与普攻的衔接，尤其是炸药包的使用时机——既能分割战场又能自保。两者清线都不慢，但飞机手长优势明显，卡莎则需要更谨慎的站位。如果你习惯高风险高回报的切入打法，卡莎的刺客属性会更过瘾；若倾向于团队协作的poke体系，飞机的综合贡献会更稳定。
